Сегодня 108-я годовщина подвига крейсера «Варяг».

 1 ноября 1899 года со стапелей судоверфи в американском городе Филадельфия был спущен на воду крейсер первого ранга «Варяг», построенный по заказу российского военного ведомства.

Имя корабля, послужившего России волею судеб недолгие 5 лет, навечно вписано в героическую летопись русского флота. 

 

Во время Русско-японской войны – 27 января (по старому стилю) 1904 года, у берегов Чемульпо (нынешний город Инчхон в Южной Корее), крейсер «Варяг» вместе с канонерской лодкой «Кореец» принял неравный бой с эскадрой из 15-ти военных японских кораблей.

 

 

Отказ капитана «Варяга» Всеволода Фёдоровича Руднева принять ультиматум японского адмирала Уриу, требовавшего сдать порт Чемульпо, и решение дать бой превосходящим силам противника вызвало среди наших моряков всеобщее одобрение.

 

Когда русские корабли вышли в боевом порядке на внешний рейд,  капитаны английских и французских судов, стоявших неподалёку, отдали им честь.

Оркестры на иностранных кораблях встречали «Варяг» торжественными маршами.  

 

Страшный бой длился меньше часа. Крейсер «Варяг» получил 5 подводных пробоин, утратил почти все орудия, из экипажа погиб 31 моряк, около 190 человек были ранены.

 

«Кореец», вступивший в бой из-за прикрытия крейсера чуть позже, сохранил всю команду.

 

 

Японскому флоту были нанесены значительные потери: 1 миноносец – потоплен, 4 крейсера – повреждены.

 

Утратив способность вести боевые действия, в целях предотвращения японского захвата, – крейсер «Варяг» был затоплен, а «Кореец» – взорван.

Так же был сожжен наш гражданский пароход «Сунгари».

 

Спасшиеся моряки – здоровые и раненые, были подобраны иностранными судами и, несмотря на требования японских военных, им не выданы.

Некоторые тяжелораненые остались в Чемульпо под охраной французов, некоторые – отправлены в Гонконг.

В дальнейшем практически все уцелевшие и выздоровевшие вернулись в Россию через нейтральные порты.

 

В руки японцев не попал ни один из наших моряков.

 

Всеобщее восхищение вызвал подвиг «Варяга».

 

Даже японская пропаганда ставила в пример своим воинам наших матросов, поступивших, по их мнению, в чисто самурайском духе.

 

По решению правительства Японии в Сеуле даже был создан музей памяти героев «Варяга», а капитан Руднев был представлен к награде орденом Восходящего солнца.

 

Австрийский поэт Рудольф Грейнц, который никогда не был в России, под впечатлением событий на Дальнем Востоке, бурно обсуждаемых в Европе, пишет стихотворение «Варяг».

 

Это стихотворение, переведённое Евгенией Михайловной Студенской на русский язык, и положенное на музыку Алексея Сергеевича Турищева, стало «народной» песней – «Врагу не сдаётся наш гордый «Варяг».

 

Но история «Варяга» не закончилась в 1904 году.

 

В 1905 – он был поднят со дна, отремонтирован и введён в состав японского флота под именем «Сойя».

 

В 1916 году Россия выкупила легендарный крейсер у бывших неприятелей и, вернув прежнее название, ввела в состав Северной флотилии.

 

В феврале 1917 года «Варяг» отправляется на ремонт в шотландский город Глазго и уже не возвращается к родным берегам.

 

После октябрьского переворота 1917 года, Великобритания конфискует корабль в качестве компенсации части российского государственного долга. А в 1920-м году – продаёт Германии как металлолом.

 

В 1920 году, славный «Варяг», чем-то напоминая израненного старого воина, следует на буксире к месту своей разборки.

 

Но герой Чемульпо не сдаётся. Сев на подводные камни у берегов Южной Шотландии, «Варяг» навсегда остаётся в море.

На дне залива с названием Ферт-оф-Клайд покоятся останки славного героя.

Так хоронят моряков.

 

3 июля 2003 года российским аквалангистам удалось поднять на поверхность несколько фрагментов крейсера.

В подводной экспедиции участвовал внук капитана «Варяга» –  Никита Руднев, проживающий во Франции.

 

 

Имя «Варяг» не забыто и в России. Сегодня его носит флагманский гвардейский ракетный крейсер Тихоокеанского флота.